Gashahn-Test-Pumpen-Einheit

Produktbeschreibung

Verwendung:Die Pumpeinheit, die hauptsächlich zur Messung des Sprühzustands verwendet wird, ist ein wesentliches Prüfgerät für Hochleistungs-Dieselmotoren.

Vorteil:

1Es hat die Vorteile einer großen Macht.

2- Breiter Anwendungsbereich: Dieselmotoren mit geringer Geschwindigkeit

3. Verwenden Sie digitale Akquisition System, um genauer zu sein

4. Druckmessgerät aus Edelstahl

Die folgenden Prüfkontrollverfahren können durchgeführt werden:

1.Öffnungsdruck

2.Lüftungsfunktion

3.Leckageprüfung

4.Prüfung der O-Ring-Dichtung

Technischer Parameter

Zufällige Konfigurationsliste

Beschaffungsanmerkungen:Bitte geben Sie uns das wichtigste Dieselmotormodell wie 6S50MC-C an.

Transaktionsmittel:Zuerst bezahlen und versenden (FOB)

Wenn Sie ein Brennstoffventil-Testgerät kaufen müssen, kontaktieren Sie uns bitte direkt, denn wir sind ein professioneller Hersteller.

ISO-Brennstoffventilprüfung

Brennstoffeinspritzerprüfer Für die Leckageprüfung

  Häufige Fehler und Fehlerbehebung

1) Der Druck kann nicht erhöht werden:
1Überprüfen Sie, ob die Mutter der Injektorschraube fest ist (Kompressionsmutter).
2Überprüfen Sie, ob das Prüföl dem in diesem Handbuch angegebenen Hydrauliköl entspricht (das angegebene Öl ersetzen).
3. Überprüfen Sie, ob der Filter gemäß der angegebenen Zeit gereinigt wird (Einstellen und Reinigen des Ölfilters).
4Überprüfen Sie, ob der Ölgehalt im Kraftstoffbehälter zu niedrig ist (Testsäure hinzufügen).
2) Der Prüfstand funktioniert nicht:
1Überprüfen Sie, ob die mit der Prüfbank verbundene Luftleitung freigesetzt ist (Verbindung und Luftleitung ersetzen).
2Überprüfen Sie, ob das Luftdruckregelventil (3) und der Eingangsluftzähler (6) einen Luftdruck aufweisen (das Luftdruckregelventil ersetzen).
3) Druckleckage:
1Überprüfen Sie, ob in den Verbindungen innerhalb des Prüfstandes Leckagen auftreten (verstärken Sie die Verbindungen).
2. Überprüfen Sie, ob das Ölrücklaufventil undicht ist (schleifen Sie den Ölrücklaufventilstamm, ersetzen Sie das Ölrücklaufventil).
3. Überprüfen Sie die Eingangs- und Ausgangsgelenke der Hochdruck-Ölpumpe auf Ölrückgabe (die beiden Gelenke auseinanderlegen, um die beiden Ein- und Ausgangsgelenke zu reinigen oder auszutauschen).
4) Das Druckmessgerät kehrt bei Nulldruck nicht auf Null zurück:
Wenn der Druck auf der Prüfbank vollständig abgebaut ist, wird der "0-adj"-Knopf auf der Rückseite des digitalen Displays so eingestellt, dass er wieder auf Null steigt.Steigerung im Uhrzeigersinn und Abnahme im Gegenuhrzeigersinn. (Wenn keine Antwort vorliegt, ersetzen Sie das Druckmessgerät und den Druckmessgerät).
5) Der digitale Anzeigemeter zeigt nicht:
1. Überprüfen Sie die Leistungseingabe des digitalen Anzeigemessgeräts (Terminal 1, 2 ist 110 VAC; Terminal 1, 3 ist 220 VAC).Bitte konsultieren Sie den Elektriker an Bord).
2. Überprüfen Sie, ob das Eingangsterminal Strom hat, wenn es Strom gibt, wird es nicht angezeigt (das digitale Anzeigemeter ersetzen.)
6) Verzerrte Zeichen auf dem digitalen Display:
Ersetzen Sie den Drucksensor, wenn es noch verzerrt ist, bitte ersetzen Sie das digitale Display

Für weitere Informationen über das Prüfgerät für Kraftstoffventile: E-Mail: ailesen@163.net

Unternehmenswebsite: www.aileseng.com